Porcellana M-TECH Automation Technologies (SIP) Co., Ltd Company News

​ Fornire una singola macchina non è sufficiente; la vera misura dell'esperienza di un produttore è la fornitura di una linea di produzione completa, integrata e operativa. Offriamo soluzioni chiavi in mano complete che comprendono tutto, dalla progettazione iniziale del processo e la selezione dei macchinari all'installazione, la messa in servizio e il supporto a lungo termine. Il nostro team di ingegneri collabora a stretto contatto con i clienti per analizzare i loro specifici progetti di valvole, gli obiettivi di volume di produzione e i requisiti di qualità, al fine di progettare il sistema di produzione ottimale. Ci assumiamo la piena responsabilità dell'integrazione di varie tecnologie — forgiatura, saldatura, trattamento termico, lavorazione CNC, rettifica e automazione — in un flusso di lavoro efficiente e senza soluzione di continuità. Ciò include la programmazione dei PLC e della robotica, la progettazione dei sistemi di movimentazione dei materiali e l'implementazione del software SPC (Statistical Process Control) per il monitoraggio della qualità. Infine, forniamo una formazione completa per operatori e manutentori e garantiamo un'agevole ramp-up alla piena produzione. Questa partnership end-to-end riduce i rischi del progetto per i nostri clienti e garantisce che ricevano un'attrezzatura di produzione che fornisce valvole di altissima qualità al minor costo possibile per pezzo fin dal primo giorno.

​ Mentre le linee di trasferimento dedicate sono ideali per la produzione di massa di un singolo tipo di valvola, molti produttori necessitano di flessibilità per produrre lotti più piccoli di diversi modelli di valvole. È qui che eccelle una cella di produzione flessibile (FMC). La chiave di una cella flessibile è l'uso di macchine CNC standard e robot che possono essere rapidamente riprogrammati per nuove geometrie di parti, piuttosto che macchinari dedicati a automazione fissa. Il nucleo di una tale cella spesso include un tornio CNC per la lavorazione e la scanalatura, una rettificatrice per lo stelo e la sede e un robot che sposta i pezzi tra le macchine, un pallet centrale e una macchina di misura a coordinate (CMM). Dispositivi e utensili a cambio rapido sono essenziali per ridurre i tempi di cambio da ore a minuti. La cella è gestita da un computer centrale che controlla il flusso di pezzi e programmi. Questa configurazione consente a un produttore di produrre un'ampia varietà di valvole per diverse piattaforme di motori - da autovetture a camion pesanti - sulla stessa attrezzatura, massimizzando l'utilizzo delle risorse e rispondendo rapidamente alle esigenze del mercato.

​ Le valvole cave riempite di sodio rappresentano l'apice della tecnologia delle valvole ad alte prestazioni, utilizzate principalmente in motori ad alto regime e ad alta temperatura. La loro fabbricazione richiede macchinari specializzati e adattati. Il processo inizia con la foratura di un lungo e preciso canale cavo attraverso il centro dello stelo della valvola. Si tratta di un'operazione di foratura profonda che richiede estrema precisione per evitare di rompere la punta del trapano o creare un foro decentrato. Dopo aver svuotato lo stelo, viene inserita una precisa quantità di sodio metallico. Il sodio è scelto perché fonde alle temperature di esercizio del motore. Mentre la valvola oscilla, il sodio liquido si muove all'interno dello stelo, trasferendo efficacemente il calore dalla testa della valvola più calda allo stelo più freddo, dove viene dissipato attraverso la guida della valvola. Questo previene il surriscaldamento e la bruciatura della valvola. L'ultimo e più critico passaggio è la saldatura per attrito di un tappo sull'estremità aperta dello stelo per sigillare ermeticamente il sodio all'interno. I nostri sistemi di produzione sono progettati per gestire questo complesso processo con assoluta precisione e contenimento, garantendo sicurezza e affidabilità in questi componenti avanzati.

- Sì. Nel mondo della fabbricazione di valvole per motori, l'ispezione non è un passo finale, ma una parte integrante dell'intero processo.Sono utilizzate tecnologie metrologiche avanzate per garantire il rispetto assoluto delle specifiche e per ottenere una produzione senza difettiLe macchine di misurazione a coordinate (CMM) sono utilizzate per l'ispezione del primo articolo e per gli audit periodici per verificare la complessa geometria della valvola, compresa la concentricità del sedile rispetto allo stelo. Tuttavia, per l'ispezione in linea al 100%, vengono utilizzati sistemi più veloci e più specializzati.I sistemi di visione dotati di telecamere ad alta risoluzione ispezionano automaticamente le scanalature dei valvolatori per la precisione dimensionale e i difetti superficialiInoltre, i metodi di prova non distruttivi (NDT) come i test di corrente vorticale sono utilizzati per verificare la presenza di crepe superficiali, mentre i tester di durezza verificano che il processo di trattamento termico sia stato riuscito.Questi dati vengono spesso inviati alle celle di lavorazione in un sistema a circuito chiuso, creando un processo di produzione autocorrettivo che garantisce che ogni valvola che esce dalla linea sia impeccabile.

- Sì. Il trattamento termico non è solo una fase del processo di fabbricazione; è la fase di trasformazione che conferisce a una valvola del motore le sue proprietà meccaniche essenziali per sopravvivere all'interno di un motore in funzione.Le valvole sono soggette a un immenso sforzo meccanico ciclico, temperature estreme (soprattutto valvole di scarico) e gas di combustione corrosivi.resistenza alla deformazione, e la stabilità microstrutturale per resistere alla stanchezza e al trascinamento. Il processo comporta in genere diverse fasi.le valvole sono indurite mediante austenitizzazione e spegnimento per ottenere un'elevata durezza superficiale per la resistenza all'usura sul fusto e sulla puntaQuesto è spesso seguito da un processo di temperatura per ridurre la fragilità e alleviare le sollecitazioni interne, creando un nucleo resistente e durevole.atmosfera (per evitare la decarborizzazione o l'ossidazione)Le nostre soluzioni di trattamento termico integrate, come i forni a atmosfera controllata,fornire la ripetibilità e l'uniformità necessarie per garantire che ogni lotto di valvole abbia proprietà materiali identiche e ottimali per una lunga durata di servizio.

​ L'automazione è la spina dorsale di una moderna linea di produzione di valvole per motori, integrando perfettamente le singole macchine in un sistema coeso, ad alta produttività e a difetto zero. Una linea di trasferimento completamente automatizzata è composta da più postazioni di lavoro—per forgiatura, saldatura, trattamento termico, lavorazione meccanica e rettifica—collegate da un sistema di trasferimento robotizzato o pick-and-place. Il grezzo della valvola viene caricato all'inizio della linea e viene spostato automaticamente attraverso ogni processo senza intervento umano fino a quando non emerge come un pezzo finito e ispezionato. Questo elevato livello di automazione è fondamentale per mantenere una qualità costante. I robot gestiscono i pezzi con precisione, eliminando la variabilità e il potenziale di danneggiamento che possono verificarsi con la manipolazione manuale. Le stazioni di misurazione in corso d'opera sono strategicamente posizionate lungo la linea per misurare le dimensioni critiche dopo ogni operazione. Se una misurazione rientra al di fuori della banda di tolleranza preimpostata, la macchina può regolare automaticamente i suoi utensili o, se necessario, contrassegnare il pezzo per lo scarto, garantendo che nessuna valvola fuori specifica proceda alla fase successiva. Questo processo di produzione a ciclo chiuso, controllato da un PLC centrale, massimizza l'Efficacia Complessiva dell'Attrezzatura (OEE) riducendo al minimo i tempi di inattività, riducendo gli scarti e garantendo una produzione incessante e prevedibile di valvole perfette.

- Sì. Mentre la forgiatura e la macinazione definiscono la forma centrale della valvola, la lavorazione con controllo numerico al computer (CNC) è essenziale per creare le sue caratteristiche complesse e precise.Il più comune e critico di questi è la lavorazione della scanalatura o scanalature per il tenitore della valvola (o collet)Questo piccolo sottotaglio deve essere lavorato con tolleranze estremamente strette per bloccare in modo sicuro la valvola in posizione con il supporto di molla.un evento catastrofico in un motore. I torni e le fresatrici CNC sono utilizzati anche per altre operazioni, come la perforazione della cavità cava per il riempimento di sodio nelle valvole di scarico ad alte prestazioni,con una lunghezza massima di 20 mm o più, ma non superiore a 20 mmLa flessibilità della programmazione CNC consente un rapido passaggio tra diversi modelli di valvole.con un'intensità di potenza di potenza superiore a 20 W,Le nostre soluzioni CNC per la produzione di valvole sono progettate per una precisione e affidabilità ultra elevate,incorporando cambio utensili automatici e sistemi di sondaggio per garantire una qualità costante in lunghe serie di produzione.

- Sì. Le moderne valvole motori ad alte prestazioni sono spesso strutture composite, il che significa che il fusto e la testa possono essere realizzati con diversi materiali ottimizzati per la loro funzione specifica.Questo è possibile grazie alla saldatura a attrito, un processo di fusione allo stato solido che costituisce una pietra angolare della produzione avanzata di valvole.un fusto vuoto riempito di sodio e una testa indurita sono ruotati sotto alta pressioneL'attrito generato all'interfaccia crea calore, plastificando i materiali senza scioglierli. Quando la rotazione si ferma, viene applicata una pressione di forgia finale, creando un legame metallurgico spesso più forte dei materiali di base stessi.Questa tecnologia consente ai produttori di creare valvole più leggere (riducendo l'inerzia per limiti di RPM più elevati)Per esempio, una testa in acciaio inossidabile con eccellente resistenza al calore e alla corrosione può essere unita a un fusto martensitico con elevata resistenza all'usura.Le nostre macchine di saldatura a attrito forniscono un controllo preciso della velocità di rotazione, pressione e lunghezza di combustione, garantendo una saldatura perfetta e senza difetti ogni volta, verificata attraverso test non distruttivi al 100%.

- Sì. Il processo di macinazione è probabilmente il passaggio più critico nella fabbricazione delle valvole perché definisce le due interfacce funzionali più importanti della valvola: il diametro dello stelo e la faccia del sedile.Il fusto deve essere macinato fino a una finitura simile a uno specchio e tenuto a tolleranze di diametro incredibilmente strette (spesso entro pochi micron) per garantire perfetta, guida a basso attrito all'interno della guida della valvola, prevenendo le perdite di olio e garantendo un'adeguata sincronizzazione della valvola.e alla fine, attacco della valvola. Anche la macinazione dell'angolo di posizionamento della valvola è cruciale.Questa superficie conica deve essere perfettamente concentrica con lo stelo e la terra ad un angolo esatto (in genere 45 o 30 gradi) con una finitura specifica della superficieQuesto è l'interfaccia di tenuta che contiene l'immensa pressione e il calore della combustione.combustione della valvola dovuta a un trasferimento di calore inadeguatoLe nostre macchine di rettifica utilizzano fusi ad alta precisione, ruote di diamanti avanzate o CBN,e sistemi di misurazione in fase di lavorazione che misurano costantemente il pezzo e compensano automaticamente l'usura delle ruote, garantendo che ogni singola valvola soddisfi senza eccezione le specifiche di stampa.

​ Una macchina per la produzione di valvole motore non è una singola macchina, ma un sistema di produzione integrato e altamente specializzato, progettato per fabbricare uno dei componenti più critici e dipendenti dalla precisione in un motore a combustione interna: le valvole di aspirazione e scarico. Queste macchine eseguono una serie di complesse operazioni di lavorazione, formatura e finitura su grezzi metallici grezzi, tipicamente leghe di acciaio, titanio o nichel, per trasformarli in valvole finite che soddisfano gli standard automobilistici o aerospaziali più rigorosi. Il processo è una meraviglia dell'ingegneria di precisione, poiché la minima deviazione nelle dimensioni o nella struttura del materiale può portare a un guasto catastrofico del motore. Le funzioni principali di queste macchine includono la forgiatura della testa della valvola nella sua forma precisa, la saldatura per attrito della punta in acciaio austenitico allo stelo martensitico (un processo comune per la durata), la lavorazione della scanalatura intricata per il fermo valvola e la rettifica dell'angolo critico della sede della valvola e dello stelo a tolleranze a livello di micron. Data la natura ad alto volume dell'industria automobilistica, queste macchine sono spesso configurate come linee di trasferimento o macchine a tavola rotante, dove un grezzo della valvola viene spostato automaticamente da una stazione all'altra, con un'operazione diversa eseguita in ogni stazione. Ciò garantisce un processo di produzione di massa continuo, efficiente e incredibilmente coerente per un componente in cui la coerenza è fondamentale.